杭州中泰实业集团有限公司,是一家专业研发生产座椅托盘、五星脚、洗衣机配件、灯具配件等金属制品的民营企业。创业初期,作为公司主要负责人的倪永兴,付出了比常人更多的勤奋与拼搏。而今,让他最感自豪的是,公司从一家小打小闹的小型企业发展成为区百强企业,从一家年销售产值不到几百万的小厂发展成为区内纳税大户……这些变化,并非一朝一夕所得。 长期从事五金企业经营及外贸等管理工作,让倪永兴具有了强烈的竞争意识
可扩展的电动汽车平台:Williams Advanced Engineering公司开发了FW-EVX,以为寻求下一代技术的汽车制造商提供一种轻量化、紧凑的平台,其模块化的电池设计支持多种车型类型和轴距,而其制造工艺可以为高产量应用而得到扩展(图片来自Williams Advanced Engineering) 对内燃机造成有害污染的持续关注,以及过去3年来电池技术的进步及其成本的降低(降低了50%),正在加速推动电动汽车的发展。 根据国际能源署(简称“IEA”,位于法国巴黎)的报告,2017年全球电动汽车飞速增长了54% ,达到310万辆,到2030年将达到1亿2500万辆。 彭博新能源财经预测,到2040年,电动汽车将占所有新车销售的55%以及全球车辆的33%。 几乎每一家汽车制造商都在扩大电动汽车的产品组合,比如,福特最近宣布了40款电动汽车的全球阵容。 位于英国牛津郡Grove的Williams Advanced Engineering公司(以下简称“Williams”)于2017年推出了其FW-EVX平台。 针对制造商们寻求下一代的电动汽车平台或简化特定领域的技术改进需求,FW-EVX 纯电池电动汽车(简称“BEV”)可通过添加或减少电池模块来扩展到其名义的2800mm的轴距。 与插电式混合动力汽车(简称“PHEVs”)相比,BEVs的发展速度更快,目前已占据全球电动汽车市场66%的份额,并占据了福特计划车型中的16个。
导航搬运车广泛用于自动化物流,机械智能制造,智能仓储等领域。但现在工厂产品周期短,更新换代快,现有的搬运车功能少,不可多变,成本高,很难满足目前整个市场的需要,一种柔性的多功能的搬运车很适合产品周期短的,更新换代快的工厂,能为工厂带来很大节省成本缩减。现有技术中的无人搬运agv采用液压机构顶升,根据受力分析,所需提供的力存在大于所顶升载荷的情况,且受力过程一直变化,不稳定,影响使用效率和寿命;其次,四轮着地,两个为从动轮,两个为驱动轮,根据三点确定一个平面的原理,存在驱动轮抓地悬空的状态,影响agv运动控制;最后,类似的托盘搬运式agv,离地间隙太小,对地面平整度要求太高,应用场景涉受到很大限制。 专利《激光导航叉车型agv小车》(专利号cn201420508493.5)采用电动叉车上加激光进行自动搬用,此车用处单一,无法解决工厂的多功能生产搬运,无法满足工厂的低成本生产痛点。专利《agv小车》(专利号cn201720393443)agv小车,包括agv小车外壳、agv小车本体、升降柱模块和转向滚轮模块,agv小车前端的两侧和后端的两侧各设置有滚轮,滚轮通过滚轮法兰安装到agv小车上,此专利结构复杂,安装维修艰难。 针对以上问题,本实用新型提出一种多功能底盘车,要求空间小、灵活机动性高。
自适应底盘调节系统是一种电控行驶辅助系统,根据传感器反馈电流实时调节4根减震器的阻尼,提高车辆的舒适性或运动型。车主可以通过车内按钮选择不同的底盘调校(舒适、正常或运动),无论在行车或静止状态都可以进行调节,另外如高速过弯、急加速、制动或路面状况变化时,系统可在几毫秒内做出调整,提高车辆极限或舒适性。,多功能底盘,重型底盘,轻型底盘,吧椅、职员椅底盘,椅架、桌脚,五星脚,塑料防护套