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一种多功能底盘车的制作方法

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  • 发布时间:2021-10-25 09:54
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【概要描述】导航搬运车广泛用于自动化物流,机械智能制造,智能仓储等领域。但现在工厂产品周期短,更新换代快,现有的搬运车功能少,不可多变,成本高,很难满足目前整个市场的需要,一种柔性的多功能的搬运车很适合产品周期短的,更新换代快的工厂,能为工厂带来很大节省成本缩减。现有技术中的无人搬运agv采用液压机构顶升,根据受力分析,所需提供的力存在大于所顶升载荷的情况,且受力过程一直变化,不稳定,影响使用效率和寿命;其次,四轮着地,两个为从动轮,两个为驱动轮,根据三点确定一个平面的原理,存在驱动轮抓地悬空的状态,影响agv运动控制;最后,类似的托盘搬运式agv,离地间隙太小,对地面平整度要求太高,应用场景涉受到很大限制。 专利《激光导航叉车型agv小车》(专利号cn201420508493.5)采用电动叉车上加激光进行自动搬用,此车用处单一,无法解决工厂的多功能生产搬运,无法满足工厂的低成本生产痛点。专利《agv小车》(专利号cn201720393443)agv小车,包括agv小车外壳、agv小车本体、升降柱模块和转向滚轮模块,agv小车前端的两侧和后端的两侧各设置有滚轮,滚轮通过滚轮法兰安装到agv小车上,此专利结构复杂,安装维修艰难。 针对以上问题,本实用新型提出一种多功能底盘车,要求空间小、灵活机动性高。  

一种多功能底盘车的制作方法

【概要描述】导航搬运车广泛用于自动化物流,机械智能制造,智能仓储等领域。但现在工厂产品周期短,更新换代快,现有的搬运车功能少,不可多变,成本高,很难满足目前整个市场的需要,一种柔性的多功能的搬运车很适合产品周期短的,更新换代快的工厂,能为工厂带来很大节省成本缩减。现有技术中的无人搬运agv采用液压机构顶升,根据受力分析,所需提供的力存在大于所顶升载荷的情况,且受力过程一直变化,不稳定,影响使用效率和寿命;其次,四轮着地,两个为从动轮,两个为驱动轮,根据三点确定一个平面的原理,存在驱动轮抓地悬空的状态,影响agv运动控制;最后,类似的托盘搬运式agv,离地间隙太小,对地面平整度要求太高,应用场景涉受到很大限制。

专利《激光导航叉车型agv小车》(专利号cn201420508493.5)采用电动叉车上加激光进行自动搬用,此车用处单一,无法解决工厂的多功能生产搬运,无法满足工厂的低成本生产痛点。专利《agv小车》(专利号cn201720393443)agv小车,包括agv小车外壳、agv小车本体、升降柱模块和转向滚轮模块,agv小车前端的两侧和后端的两侧各设置有滚轮,滚轮通过滚轮法兰安装到agv小车上,此专利结构复杂,安装维修艰难。

针对以上问题,本实用新型提出一种多功能底盘车,要求空间小、灵活机动性高。
 

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导航搬运车广泛用于自动化物流,机械智能制造,智能仓储等领域。但现在工厂产品周期短,更新换代快,现有的搬运车功能少,不可多变,成本高,很难满足目前整个市场的需要,一种柔性的多功能的搬运车很适合产品周期短的,更新换代快的工厂,能为工厂带来很大节省成本缩减。现有技术中的无人搬运agv采用液压机构顶升,根据受力分析,所需提供的力存在大于所顶升载荷的情况,且受力过程一直变化,不稳定,影响使用效率和寿命;其次,四轮着地,两个为从动轮,两个为驱动轮,根据三点确定一个平面的原理,存在驱动轮抓地悬空的状态,影响agv运动控制;最后,类似的托盘搬运式agv,离地间隙太小,对地面平整度要求太高,应用场景涉受到很大限制。

专利《激光导航叉车型agv小车》(专利号cn201420508493.5)采用电动叉车上加激光进行自动搬用,此车用处单一,无法解决工厂的多功能生产搬运,无法满足工厂的低成本生产痛点。专利《agv小车》(专利号cn201720393443)agv小车,包括agv小车外壳、agv小车本体、升降柱模块和转向滚轮模块,agv小车前端的两侧和后端的两侧各设置有滚轮,滚轮通过滚轮法兰安装到agv小车上,此专利结构复杂,安装维修艰难。

针对以上问题,本实用新型提出一种多功能底盘车,要求空间小、灵活机动性高。
 

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